Shimano XT M8250 Di2 - trådløst gearskifte til din MTB

Elektroniske gear har for alvor fundet vej til mountainbiken. Med Shimano Deore XT M8200-serien og den trådløse RD-M8250 bagskifter har Shimano taget et stort skridt: XT kan nu fås med fuldt trådløst Di2-gearskifte.

Det betyder, at du kan få den velkendte XT-følelse kombineret med elektroniske og meget præcise gearskift, uden gearkabel mellem gearvælger og bagskifter.

Hos Cykelpartner har vi haft Shimano XT M8250 ude til test, og især som opgradering af en eksisterende MTB er systemet interessant. Du behøver nemlig ikke nødvendigvis udskifte hele geargruppen for at skifte fra mekanisk til elektronisk gear.

Men hvad får du egentlig med Shimano XT M8250 Di2, og hvem giver opgraderingen mening for?

Hvad er Shimano XT M8250?

Shimano M8250 er den elektroniske del af den nye generation af Deore XT M8200.

Hjertet i systemet er RD-M8250. En 12-speed elektronisk bagskifter med trådløs kommunikation mellem bagskifter og gearvælger.

Shimano tilbyder RD-M8250 i to grundlæggende udgaver:

RD-M8250-SGS, som bruges sammen med en 10-51T kassette
RD-M8250-GS, som har kortere skifterarm og bruges sammen med en 9-45T kassette

Den kortere GS-version giver større frigang mellem bagskifteren og underlaget og er derfor særligt interessant til eksempelvis hurtig XC og teknisk trailkørsel.

Det opgraderingskit, vi ser nærmere på her, indeholder netop RD-M8250-GS.

Ægte trådløst Di2 til mountainbike

Shimano har brugt Di2-navnet på elektroniske gearsystemer i mange år, men med M8250 er MTB-systemet blevet fuldt trådløst mellem gearvælgeren og bagskifteren.

Bagskifteren har sit eget genopladelige batteri, mens gearvælgeren kommunikerer trådløst med bagskifteren.

Det giver først og fremmest et meget enkelt cockpit og eliminerer det traditionelle gearkabel. Samtidig slipper man for problemer som kabelstræk, snavs i yderkabler og behovet for løbende justering af kabelspændingen.

Når bagskifteren først er justeret korrekt, sørger den elektroniske motor for selve bevægelsen mellem gearene.

Resultatet er hurtige og meget ensartede gearskift.

Shimano kombinerer det elektroniske system med HYPERGLIDE+, så gearskiftene fortsat er udviklet til at fungere under belastning. Eksempelvis når du pludselig skal et par gear ned på en stejl stigning.

Bagskifteren er bygget til at blive brugt på en MTB

En elektronisk bagskifter til mountainbike skal kunne mere end blot skifte gear hurtigt.

Den sidder trods alt et sted på cyklen, hvor sten, rødder og styrt kan give den nogle alvorlige slag.

Derfor har Shimano arbejdet meget med selve konstruktionen af RD-M8250.

Bagskifteren har fået et mere kompakt og kileformet design, som reducerer risikoen for, at den hænger fast i eksempelvis sten og rødder.

Samtidig har Shimano introduceret Automatic Impact Recovery.

Hvis bagskifteren bliver ramt, kan mekanismen bevæge sig væk fra slaget og derefter automatisk vende tilbage til sin oprindelige position. Ideen er både at beskytte bagskifteren og mindske risikoen for, at et slag betyder slutningen på dagens tur.

Shimano kalder den nye konstruktion SHADOW ES.

Ingen traditionel kobling i bagskifteren

En anden interessant ændring findes i kædestyringen.

På Shimanos tidligere mekaniske MTB-bagskiftere har den velkendte clutch-mekanisme været med til at holde kæden under kontrol.

På M8250 har Shimano i stedet udviklet et nyt system med to fjedre.

Formålet er stadig at holde en høj kædespænding og reducere risikoen for, at kæden hopper eller falder af, men uden den traditionelle friktionsbaserede kobling. Shimano fremhæver samtidig, at løsningen kan arbejde mere frit sammen med cyklens affjedring.

Det er en af de konstruktioner, man ikke nødvendigvis tænker over, når man blot kører på cyklen – og det er i virkeligheden hele pointen. Kæden skal bare blive, hvor den skal.

Gearvælgeren føles stadig som Shimano

Overgangen fra mekaniske gear til elektroniske knapper kan godt ændre oplevelsen ved styret.

Shimano har derfor forsøgt at bevare noget af den velkendte, taktile Shimano-fornemmelse.

SW-M8250 gearvælgeren har tydelige klik og flere muligheder for at tilpasse både knappernes placering og funktion.

Gearvælgeren kan blandt andet indstilles til:

enkelt gearskifte
to geartrin ved et dybere tryk
multigearskift ved at holde knappen nede
forskellige funktioner på den ekstra tredje knap

Via Shimanos E-TUBE PROJECT-app kan funktionerne desuden tilpasses efter egne præferencer.

Den tredje knap kan blandt andet bruges til systemfunktioner eller kompatibelt eksternt udstyr.

Det er altså ikke kun et spørgsmål om at erstatte et mekanisk kabel med elektronik. Man får også mulighed for at tilpasse betjeningen på en måde, der ikke er mulig med et traditionelt geargreb.

Shimano XT M8250 opgraderingskit

Hvis du ikke har behov for at udskifte hele drivlinjen, er et opgraderingskit en interessant vej til Di2.

Shimano XT M8250 opgraderingskittet hos Cykelpartner indeholder:

Shimano Deore XT RD-M8250-GS elektronisk bagskifter
Shimano Deore XT SW-M8250 gearvælger med I-Spec EV
Shimano BT-DN320 batteri
Shimano EC-DN100 batterioplader
Shimano 12-speed Quick Link

Du får dermed de centrale komponenter, der skal til for at skifte fra mekanisk gearbetjening til trådløst Di2.

Gearvælgeren bruger I-Spec EV-montering, så den kan integreres direkte med kompatible Shimano-bremsegreb. Det giver et enkelt cockpit med færre separate beslag omkring styret.

Vigtigt: Dette kit er GS-versionen

Her er en detalje, du bør være særligt opmærksom på.

Opgraderingskittet anvender RD-M8250-GS, altså versionen med den kortere skifterarm.

GS-versionen er beregnet til Shimanos kompakte 9-45T kassette.

Kører du derimod med den mere traditionelle Shimano MTB-kassette med 10-51T, skal du bruge RD-M8250-SGS med lang skifterarm.

Det er derfor ikke blot et spørgsmål om at vælge den korte bagskifter, fordi den har bedre frigang. Kassette og bagskifter skal passe sammen.

Til gengæld giver kombinationen af GS og 9-45T en mere kompakt drivlinje. Den er især interessant for ryttere, der prioriterer frigang, hurtige gearskift og en tættere gearing frem for det absolut største gearområde.

Hvorfor vælge elektroniske gear?

På papiret kan et mekanisk Shimano XT-system allerede skifte rigtig godt.

Så hvorfor betale ekstra for Di2?

Den største fordel er ikke nødvendigvis, at cyklen pludselig bliver markant hurtigere. Det handler snarere om den samlede betjening.

Elektronikken betyder, at hvert tryk på gearvælgeren udløser den samme bevægelse i bagskifteren. Der er ingen kabelspænding, der langsomt ændrer sig, og ingen friktion i et kabel, der kan påvirke gearskiftet.

Samtidig kræver knapperne meget lidt bevægelse.

Det bliver især mærkbart på teknisk terræn, hvor man hurtigt skal kunne ændre gearing uden at flytte hånden eller grebet om styret ret meget.

Uafhængige langtids- og produkttests af M8250 fremhæver netop den præcise gearskiftefunktion, den tydelige feedback fra gearvælgeren og den enkle opsætning som nogle af systemets stærke sider.

Batteriet sidder beskyttet i bagskifteren

Batteriet på RD-M8250 er placeret inde i selve bagskifteren.

Det betyder, at batteriet ikke sidder helt eksponeret på ydersiden, hvor det lettere kan blive udsat for slag.

Det kan tages ud, når det skal oplades, og Shimano har samtidig designet batterirummet til at holde batteriet stabilt, når cyklen bliver kastet rundt på ujævnt terræn.

Man får dermed fordelene ved et aftageligt batteri uden et stort, udvendigt batteri siddende yderst på bagskifteren.

Nem adgang til elektronisk XT

Det interessante ved Shimano XT M8250 er måske ikke kun teknologien i sig selv.

Det er også, at elektronisk Shimano MTB-gearskifte ikke længere er forbeholdt topgruppen XTR.

XT har i årtier været Shimanos gruppe til ryttere, der vil have meget af teknologien og performance fra topniveauet, men til en mere tilgængelig pris. M8250 fortsætter i høj grad den tradition.

Du får trådløst gearskifte, justerbar gearvælger, beskyttet batteri, Automatic Impact Recovery og Shimanos nye SHADOW ES-design, uden nødvendigvis at skulle bygge hele cyklen om.

Har du allerede en moderne Shimano 12-speed MTB-drivlinje, kan et opgraderingskit derfor være en langt mere overskuelig vej til elektroniske gear end at købe en helt ny gruppe.

Hvem er Shimano XT M8250 opgraderingskittet til?

Kittet er især interessant, hvis du:

vil opgradere fra mekanisk til elektronisk Shimano-gearskifte
ønsker et cockpit uden traditionelt gearkabel
prioriterer hurtige og konsekvente gearskift
vil kunne tilpasse gearknappernes funktion og placering
kører XC eller trail og ønsker den kortere GS-bagskifter
vil køre med Shimanos 9-45T setup
foretrækker Shimano frem for at skifte hele drivlinjen til et andet elektronisk system

Kører du derimod 10-51T og vil beholde det store gearområde, skal du kigge efter SGS-versionen af RD-M8250.

Shimano XT er blevet trådløs - uden at glemme MTB-delen

Shimano var ikke først med et fuldt trådløst elektronisk MTB-system.

Til gengæld har producenten brugt M8250 til at løse nogle af de særlige udfordringer, der opstår, når elektronik skal fungere på en mountainbike.

Det gælder blandt andet den kompakte bagskifter, Automatic Impact Recovery, det beskyttede batteri og den nye kædestabilisering.

Resultatet er et system, hvor elektronikken ikke bare er tilføjet for teknologiens skyld.

Den skal først og fremmest gøre gearskiftet enkelt, hurtigt og konsekvent, også når sporet bliver teknisk.

Og med et opgraderingskit behøver du ikke nødvendigvis købe en komplet ny XT-gruppe for at få glæde af det.